CTB007 PRO OBD2 Breakout Box con Display LCD 16 PIN Vrms, Strumento Diagnostico per Test ECU
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Riepilogo
- Caratteristiche: 1. Tester di circuito compatibile con 1,12 V / 24 V. Design robusto per autovetture e veicoli commerciali. 2. Monitoraggio della tensione dei pin OBD-II in tempo reale (VRMS / vero RMS).
- Integrità alimentazione/massa: ad esempio, pin 16 (+B) e pin 4/5 (massa). Attività del bus su CAN/linea K: verifica se i livelli statici/dinamici sono ragionevoli; uno sfondo verde indica i valori dinamici. Controllo di integrità dell'assegnazione dei pin: convalida rapidamente il cablaggio previsto su retrofit o cablaggi sospetti, sostituendo i controlli di base della tensione VPP.
- Interruttori di terminazione CAN da 120 Ω Inseriscono una resistenza da 120 Ω sulla coppia CAN per compensare la mancata terminazione durante reti a singola ECU o di piccole dimensioni, migliorando l'integrità del segnale e riducendo le riflessioni.
- Supporto per test al banco Fornisce una comoda connettività per l'attivazione IGN/START o per strumenti di riattivazione esterni, in modo che le ECU possano essere alimentate e testate al banco.
- Note importanti: per uso professionale. Un ponticello errato dei pin o una terminazione inappropriata possono danneggiare le centraline o il cablaggio. I pin 3/11 sono definiti dal produttore; utilizzare il terminatore MS-CAN solo quando il veicolo implementa effettivamente la funzionalità CAN su questi pin. La visualizzazione della tensione in tempo reale è un rapido controllo dello stato di salute e non sostituisce un oscilloscopio per l'analisi delle forme d'onda.
Descrizione di CTB007 PRO OBD2 Breakout Box con Display LCD 16 PIN Vrms, Strumento Diagnostico per Test ECU
Caratteristiche: 1. Tester di circuito compatibile con 1,12 V / 24 V. Design robusto per autovetture e veicoli commerciali. 2. Monitoraggio della tensione dei pin OBD-II in tempo reale (VRMS / vero RMS).
Integrità alimentazione/massa: ad esempio, pin 16 (+B) e pin 4/5 (massa). Attività del bus su CAN/linea K: verifica se i livelli statici/dinamici sono ragionevoli; sfondo verde indica i valori dinamici. Controllo di integrità 'assegnazione dei pin: convalida rapidamente il cablaggio previsto su retrofit o cablaggi sospetti, sostituendo i controlli di base della tensione VPP.
Interruttori di terminazione CAN da 120 Ω Inseriscono una resistenza da 120 Ω sulla coppia CAN per compensare la mancata terminazione durante reti a singola ECU o di piccole dimensioni, migliorando l'integrità del segnale e riducendo le riflessioni.
Supporto per test al banco Fornisce una comoda connettività per l'attivazione IGN/START o per strumenti di riattivazione esterni, in modo che le ECU possano essere alimentate e testate al banco.
Note importanti: per uso professionale. Un ponticello errato dei pin o una terminazione inappropriata possono danneggiare le centraline o il cablaggio. I pin 3/11 sono definiti dal produttore; utilizzare il terminatore MS-CAN solo quando il veicolo implementa effettivamente la funzionalità CAN su questi pin. La visualizzazione della tensione in tempo reale è un rapido controllo dello stato di salute e non sostituisce un oscilloscopio per l'analisi delle forme d'onda.
Stato del segnale
Lo sfondo del pin lampeggia in verde = segnale dinamico.
Allarmi acustici ad alta/bassa tensione
Bassa tensione (bip lento):
Sistemi a 12 V: Meno di 11,8 V
Sistemi a 24 V: Meno di 23,6 V
Alta tensione (segnale acustico veloce):
Sistemi a 12 V: Maggiore di 15,5 V
Sistemi a 24 V: Maggiore di 31 V
Ind
Dettagli
| OPC | PXVMVD6 |
|---|---|
| Codici | 6032475634118 (EAN) |
| Informazioni sul prodotto e sulla sicurezza |
Dati prodotto
| Height | 6cm |
|---|---|
| Width | 12cm |
| Length | 22cm |
| Weight | 0.54kg |
| Colour | Come Mostrato |
| Material | Plastica |
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