Shield CAN-Bus V2 per controller e ricetrasmettitori

Descrizione di Shield CAN-Bus V2 per controller e ricetrasmettitori

CAN-Bus Shield V2 per controller e transceiver - Descrizione
Il CAN-BUS è un bus industriale comune grazie alla sua lunga distanza di trasmissione, alla velocità di comunicazione media e all'elevata affidabilità. È comunemente utilizzato nelle moderne macchine utensili e come bus diagnostico per autoveicoli. Grazie al CAN-BUS, i produttori possono intervenire sulle proprie auto in modo più semplice.
Il CAN-BUS Shield V2 utilizza ancora l'MCP2515 come controller CAN-BUS e l'MCP2551 come transceiver CAN. La piedinatura standard OBD-II o CAN può essere selezionata tramite l'interfaccia DB9; la piedinatura predefinita è OBD-II.
Abbiamo aggiunto uno slot per scheda TF per l'archiviazione dei dati e il pin può essere impostato su D4 o D5. Il pin può anche essere impostato su D2 o D3 tramite un interruttore sul retro dello shield.
Lo shield CAN BUS funziona bene con (), (ATmega1280/2560) così come (ATmega32U4) e LinkIt One.
Implementa CAN V2.0B fino a 1 Mb/s
Connettore sub-D a 9 pin standard industriale
Pinout standard OBD-II e CAN selezionabile.
Pin di selezione del chip modificabile
Pin modificabile per slot scheda TF
Pin modificabile
Terminale a vite che facilita il collegamento di CAN_H e CAN_L
Per intestazioni pin
Porta scheda Micro-SD
2 connettori Grove (I2C e UART)
Interfaccia SPI fino a 10 MHz
Frame dati e remoti standard (11 bit) ed estesi (29 bit)
Due buffer di ricezione con memorizzazione dei messaggi prioritari
Nota:A causa di diversi A causa dei diversi lotti di produzione, potrebbero esserci differenze nell'aspetto e nella stampa dell'etichetta, che non ne compromettono l'utilizzo.
Colore: Nero
Materiale: Plastica
Contenuto della confezione:
1 x CAN-Bus Shield V2
Solo il contenuto della confezione sopra indicato, altri prodotti non sono inclusi.
Nota: il riflesso della luce e i diversi schermi potrebbero far sì che il colore dell'articolo nella foto risulti leggermente diverso da quello reale. L'errore di misurazione consentito è di +/- 1-3 cm.