2 Stück DRL-Controller Auto Auto LED Tagfahrlicht Relais Kabelbaum Dimmer An/Aus 12-18 V Nebelscheinwerfer Controller SK-CD0105

2 Stück DRL-Controller Auto Auto LED Tagfahrlicht Relais Kabelbaum Dimmer An/Aus 12-18 V Nebelscheinwerfer Controller SK-CD0105 Beschreibung

Die Startspannung beträgt 13 V+ und die Flammendurchschlagspannung ist niedriger als 12,5 V (wenn sie über diesem Wert liegt, wird sie einige Minuten verlängert, bis die Spannung abfällt und das Licht erlischt).
Die Gesamtleistung eines Paars Tagfahrlichter überschreitet nicht 18 W (die Gesamtleistung der meisten Tagfahrlichter wird dies nicht überschreiten).
Wenn der Automotor gestartet wird, erreicht die Spannung 13 V+ und das Tagfahrlicht schaltet sich automatisch ein. Wenn das Auto ausgeschaltet wird, ist die Spannung niedriger als 12,5 V (nicht geeignet für Autos mit einer Spannung über 12,5 V nach dem Abschalten des Motors), und das Tagfahrlicht schaltet sich nach einer Verzögerung von 15 Sekunden automatisch aus, was praktisch ist, wenn der Besitzer nach Hause gehen und die Funktion zum verzögerten Ausschalten nutzen möchte!
Tipps: Nach dem Anschließen der Batterie ist es normal, dass das Tagfahrlicht etwa 15 Sekunden lang leuchtet und dann erlischt (Verzögerungsfunktion).

Verdrahtungsmethode: 1. Verbinden Sie zuerst die - und Minuspole des linken und rechten Tagfahrlichts.
2. Verbinden Sie die roten und schwarzen Kabel mit Sicherungen am Eingangsende des Controllers mit dem - und Minuspol der Batterie und die roten und schwarzen Kabel am Ausgangsende mit dem - und Minuspol des Tagfahrlichts.
3. Verbinden Sie das gelbe Kabel des Controllers mit dem Pluspol des Scheinwerferschalters (oder des Leselichtschalters). Wenn der Scheinwerfer (oder das Leselicht) eingeschaltet wird, wird die Helligkeit des Tagfahrlichts halbiert (abgedunkelt), um die Dimmfunktion zu erreichen (das gelbe Kabel kann nicht angeschlossen werden, d. h. diese Funktion kann aufgegeben werden, ohne andere Verwendungen zu beeinträchtigen)
Der Aufdruck/das Erscheinungsbild kann von Charge zu Charge unterschiedlich sein, dies hat jedoch keinen E