Front Rear Coilovers Stoßdämpfer Coil Spring Assembly for Toyota Corolla 03-08

Front Rear Coilovers Stoßdämpfer Coil Spring Assembly for Toyota Corolla 03-08 Beschreibung

TÜV Hinweise

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

maXpeedingrods T6 Tieferlegungs-Gewindefahrwerk, serienmäßig mit einstellbarer Zugstufendämpfung, separater Höhenverstellung ohne Änderung der Vorspannung, entwickeltes Dämpfungsöl und verbesserte Rennfedern, einstellbare Sturzplatte (für einige Fahrzeuge) und anständige Aussicht, bietet Ihnen mehr Möglichkeiten, Ihr Fahrwerk auf Leistung abzustimmen und gibt mehr Leistung Ihrem Fahrzeug ein eindrucksvolleres Aussehen. Darüber hinaus werden alle unsere Gewindefahrwerke in einer staubfreien Fabrik zusammengebaut, was eine gute Qualität und lange Lebensdauer gewährleistet.

Anwendung

for Toyota Corolla 9th Gen E12 01/2001-12/2007 andere Märkte

for Toyota Matrix XRS E130 2003-2008

for Toyota Corolla 9th Gen E130 2003-2008 USA

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 25-75 mm je nach Fahrzeugmodell
Dämpfung einstellbar: Ja, 24 Stufen der Zugstufendämpfung
Obere Befestigung vorne: Domlager mit Kugelgelenk
Obere Befestigung hinten: Standard-Gummilager
Sturz einstellbar: Ja
Federrate vorne: 12 kg/mm (672 lbs/in)
Federrate hinten: 8 kg/mm (448 lbs/in)
Innendurchmesser der Feder vorne: 70,5 mm
Innendurchmesser der Feder hinten: 70,5 mm
Federlänge vorne: 190 mm
Federlänge hinten: 180 mm
Stoßdämpferstruktur: Zweirohr
Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm
Stoßdämpfertyp: Doppelrohr

Lieferumfang

2x Gewindefahrwerke vorne
2x Gewindefahrwerke hinten
2x Inbusschlüssel
2x Hakenschlüssel
1x Aufkleber

Eigenschaften

1. Höhenverstellung von 25-75 mm ermöglicht einen niedrigeren Schwerpunkt und eine aggressivere Optik
2. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Schwingungen
3. 24-fach einstellbare Dämpfung – Ermöglicht die perfekte Abstimmung des Gewindefahrwerks. Für komfortables Fahren die Dämpfung auf weich stellen. Für sportliches Fahren auf 16 Klicks einstellen. Für gelegentliche Rennstreckentage auf hart stellen.
4. CNC-gefräste Aluminium-Domlager und -Verriegelungen – hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis
5. Robuste untere Halterungen aus Stahl – äußerst langlebig und zuverlässig
6. Verbesserte Feder – mehr als 600.000 Dauertests gewährleisten hohe Zugfestigkeit.
7. Alle Einsätze sind mit langen Gummimanschetten ausgestattet – zum besseren Schutz des Dämpfers und für längere Haltbarkeit.
8. Mit der besseren Dämpfungseinstellung erhalten Sie gleichzeitig bessere Leistung und mehr Komfort.
9. Zweirohr-Konstruktion – bietet exzellentes Handling und Kontrolle unter den meisten Fahrbedingungen
10. Korrosionsschutzbeschichtung – eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Teile aus Kohlenstoffstahl
11. Geprüft auf höchste Qualität – Jedes Teil wurde vor der Montage auf unseren professionellen Maschinen getestet und anschließend von unseren professionellen Rennfahrern auf der Straße erprobt. 12. Montage im Reinraum – für höhere Präzision und Zuverlässigkeit.
13. Verbessertes Dämpferöl – für stabilere und gleichmäßigere Dämpfung über einen weiten Temperaturbereich.

Hinweis:

1. Alle Umbauten müssen von qualifizierten Mechanikern und gemäß den örtlichen Vorschriften durchgeführt werden.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese gegebenenfalls nach, um schwerwiegende Probleme zu vermeiden.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation verboten, da dies das Produkt beschädigen oder lockern kann.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Dies gilt nicht für Fahrzeuge mit Torsionsstab-Hinterachse.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung der Gewindefahrwerke. Sprühen Sie alle 3–5 Monate etwas WD40 auf die Gewinde, um sie leichtgängig und sauber zu halten und die Lebensdauer zu verlängern.