Reglable Amortissement Suspension Kit de combiné fileté coilovers for BMW E46

for BMW 3 E46 berline (02/1998-04/2005)

   316i 318i 320i 323i 325i 328i 330i 318d 320d 330d

for BMW 3 E46 cabriolet (04/2000-12/2007)

   318Ci 320Ci 323Ci 325Ci 330Ci 320Cd 330Cd

for BMW 3 E46 coupé (02/1999-12/2006)

   316Ci 318Ci 320Ci 323Ci 325Ci 328Ci 330Ci 320Cd 330Cd

for BMW 3 E46 Touring (10/1999-05/2005)

   316i 318i 320i 323i 325i 328i 330i 330d 318d 320d

Note:

pas for Xi/xd 4 roues motrices

pas for le modèle M3 non plus

Des cales d'origine doivent être installées sur les bagues de boulon à œil arrière.

Spécifications:

Hauteur réglable : abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle.

Amortissement réglable : 24 niveaux de détente disponibles.

Amortisseurs supérieurs avant : plaque de carrossage à roulement à billes.

Amortisseurs supérieurs arrière : rotule.

Carrossage réglable : avant uniquement.

Taux de ressort avant : 8 kg/mm (448 lb/po).

Taux de ressort arrière : 7 kg/mm (392 lb/po).

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 63 à 69 mm

Longueur du ressort avant : 180 mm

Longueur du ressort arrière : 180 mm

Type d'amortisseur : Double tube

Précharge du ressort : 7-10 mm

Garantie : 2 ans

Contenu :

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés C
1 Clé Allen

Caractéristiques:

1. Réglage de la hauteur abaissé de 25 à 75 mm (selon les modèles de véhicules) pour un centre de gravité plus bas et une posture plus agressive.
2. Amortisseur réglable sur 24 niveaux : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur « soft ». Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur « 16 clics ». Pour des sorties sur circuit occasionnelles, réglez-le sur « rigide ».
3. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations.
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une meilleure réponse de la direction (sur certains modèles).
5. Supports supérieurs et supports de fixation en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
6. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables.
7. Ressort haute résistance : 600 000 tests continus pour garantir sa haute résistance. 8. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection et une plus grande durabilité de l'amortisseur.
9. Structure bitube pour une excellente maniabilité et un contrôle optimal dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone thermolaqué.

Note:

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et resserrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation, car elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant à poutre de torsion.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Vaporisez du WD40 tous les 3 à 4 mois pour le garder lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.