Πίσω γρανάζι για μοτοσικλέτα, γρανάζι τροχού κίνησης 24 δοντιών, κατασκευή από

Πίσω γρανάζι για μοτοσικλέτα, γρανάζι τροχού κίνησης 24 δοντιών, κατασκευή από Περιγραφή

Σχεδιασμένο για αναβάτες που απαιτούν αξιοπιστία και απόδοση, αυτό το πίσω γρανάζι είναι κατασκευασμένο με ακρίβεια για συμβατότητα με τα μοντέλα Monkey Bike Z50A, Z50, Z50R και Z50J. Κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας, εξασφαλίζει εξαιρετική αντοχή και αντοχή στη φθορά, ενώ η διαμόρφωση των 24 δοντιών προσφέρει βέλτιστη σχέση μετάδοσης κίνησης για άμεσο χειρισμό. Με ακριβείς διαστάσεις, όπως διάμετρο 102 mm και εσωτερική οπή 30 mm, ταιριάζει άψογα στα υπάρχοντα συστήματα μετάδοσης κίνησης. Η ελαφριά κατασκευή του γραναζιού μειώνει την αδράνεια για βελτιωμένη επιτάχυνση και ο απλός σχεδιασμός τοποθέτησης επιτρέπει γρήγορη εγκατάσταση χωρίς εργαλεία. Είτε πρόκειται για την ανακαίνιση ενός κλασικού μίνι ποδηλάτου είτε για την αναβάθμιση φθαρμένων εξαρτημάτων, αυτό το γρανάζι προσφέρει μια αξιόπιστη λύση που βελτιώνει την απόδοση και τη μακροζωία του συστήματος μετάδοσης της μοτοσικλέτας σας. Γρανάζι τροχού κίνησης: Κατασκευασμένο για ακρίβεια και απόδοση, αυτό το πίσω γρανάζι εξασφαλίζει απρόσκοπτη μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα στον τροχό, βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση μετάδοσης και τη σταθερότητα οδήγησης του Monkey Bike σας. 24 Δόντια: Ο βελτιστοποιημένος αριθμός δοντιών παρέχει ισορροπημένη επιτάχυνση και τελική ταχύτητα, ιδανική για τυπικές ρυθμίσεις αλυσίδας σε μοντέλα σειράς Z50, εξασφαλίζοντας ομαλή εμπλοκή με αλυσίδα 420. Εύκολη εγκατάσταση: Διαθέτει φιλικό προς το χρήστη σχεδιασμό με τυπικές διαστάσεις τοποθέτησης, επιτρέποντας την γρήγορη αντικατάσταση φθαρμένων γραναζιών χωρίς ειδικά εργαλεία ή τροποποιήσεις. Ανθεκτικό γρανάζι: Κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής, αυτό το γρανάζι αντιστέκεται στη φθορά και την παραμόρφωση υπό τακτική χρήση, παρέχοντας μακροχρόνια αξιοπιστία σε διάφορες συνθήκες οδήγησης. Ελαφρύς σχεδιασμός: Συνδυάζει την στιβαρή ακεραιότητα του υλικού με μειωμένη περιστροφική μάζα, βελτιώνοντας την απόκριση του γκαζιού και την οικονομία καυσίμου, διατηρώντας παράλληλα τη δομική ανθεκτικότητα.