Ρυθμιζόμενοι περιστρεφόμενοι πλευρικοί καθρέφτες οπισθοπορείας μοτοσι

Ρυθμιζόμενοι περιστρεφόμενοι πλευρικοί καθρέφτες οπισθοπορείας μοτοσι Περιγραφή

Για Yamaha YZF R1 2015-2023 Για Yamaha YZF R6 2017-2022 Για Yamaha YZF R7 2021-2022 Αξεσουάρ σχεδιασμένα για super sport μοτοσικλέτες. Αποτελείται από ένα σταθερό και ένα κινητό μέρος που επιτρέπει την άμεση τοποθέτηση στο φέρινγκ, και ένα κινητό μέρος που λειτουργεί ως βάση για το γυαλί καθρέφτη. Χάρη σε ένα περιστρεφόμενο σύστημα, με μια απλή κίνηση, τα δύο μέρη ευθυγραμμίζονται: στην κλειστή θέση, ο καθρέφτης γίνεται ένα αεροδυναμικό φύλλο. Ενώ οι βάσεις για το γυαλί καθρέφτη είναι πάντα οι ίδιες, τα εξαρτήματα στερέωσης έχουν αναπτυχθεί ειδικά για κάθε supersport μοτοσικλέτα, ώστε να βρεθεί η καλύτερη λύση που ταιριάζει με τα σχετικά αεροδυναμικά αποτελέσματα. Σχεδιασμένο με σχήμα φτερού και γωνία 25 σε σχέση με το έδαφος, δίνοντάς του μια γραμμική εμφάνιση, διασφαλίζοντας ότι δημιουργεί κάθετη δύναμη που με τη σειρά του βελτιώνει την πρόσφυση και τον χειρισμό της μοτοσικλέτας, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες. Η κάθετη δύναμη είναι περίπου 4kg στα 300km/h. Όταν ο αναβάτης βρίσκεται σε σπορ θέση οδήγησης, οι καθρέφτες ευθυγραμμίζονται με το ύψος των ματιών του αναβάτη. Με αυτόν τον τρόπο, ο αναβάτης δεν χρειάζεται να ανυψώνεται για να έχει τη σωστή οπίσθια ορατότητα, και το κεφάλι προστατεύεται από το φέρινγκ του προβολέα, έτσι ώστε το κεφάλι να προστατεύεται επίσης από την καταπόνηση που προκαλείται από το χτύπημα στο πρόσωπο σε υψηλές ταχύτητες. Προσαρμογή για Yamaha YZF R1 2015-2023 Για Yamaha YZF R6 2017-2022 Για Yamaha YZF R7 2021-2022 Χαρακτηριστικά · Αξεσουάρ σχεδιασμένα για super sport μοτοσικλέτες. Αποτελείται από ένα σταθερό μέρος και ένα κινητό μέρος που επιτρέπει την άμεση τοποθέτηση στο φέρινγκ, και ένα κινητό μέρος που λειτουργεί ως βάση για το γυαλί καθρέφτη. Χάρη σε ένα περιστρεφόμενο σύστημα, με μια απλή κίνηση, τα δύο μέρη ευθυγραμμίζονται: στην κλειστή θέση, ο καθρέφτης γίνεται ένα αεροδυναμικό φύλλο. · Ενώ οι βάσεις για το γυαλί καθρέφτη είναι πάντα οι ίδιες, τα εξαρτήματα στερέωσης έχουν αναπτυχθεί ειδικά για κάθε supersport μοτοσικλέτα για να βρεθεί η καλύτερη λύση που ταιριάζει με τα σχετικά αεροδυναμικά αποτελέσματα. · Σχεδιασμένο με σχήμα που μοιάζει με φτερό και γωνία 25 σε σχέση με το έδαφος, δίνοντάς του γραμμική εμφάνιση, διασφαλίζοντας ότι παράγει κάθετη δύναμη που με τη σειρά του βελτιώνει το κράτημα και τον χειρισμό της μοτοσικλέτας, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες. Η κάθετη δύναμη είναι περίπου 4 κιλά στα 300 χλμ./ώρα. Η εργονομία έχει επίσης βελτιστοποιηθεί: Όταν ο αναβάτης βρίσκεται σε σπορ θέση οδήγησης, οι καθρέφτες ευθυγραμμίζονται με το ύψος των ματιών του. Με αυτόν τον τρόπο, ο αναβάτης δεν χρειάζεται να ανυψωθεί για να έχει τη σωστή οπίσθια ορατότητα, και το κεφάλι προστατεύεται από το φέρινγκ των προβολέων, έτσι ώστε το κεφάλι να προστατεύεται επίσης από την καταπόνηση που προκαλεί η πρόσκρουση στο πρόσωπο σε υψηλές ταχύτητες.