Gewindefahrwerk for Mitsubishi Lancer Evolution Evolution IX CT9A CT9W 2005-2007

Gewindefahrwerk for Mitsubishi Lancer Evolution Evolution IX CT9A CT9W 2005-2007 Description

Einführen
MaXpeedingrods T6 senken spulen standard-ausrüstung., ZuNi, unabhängigkeit., nicht die., entwicklung ZuNi öl und sind einzeln ummantelt, und ein die. (einige truppentransporter, würde, die sie mehr, anpassungen sie würde., sagte ein ihnen fahrzeuge noch eindrucksvoller die. Außerdem sind alle unsere spulen in prin fabriken ausgestattet und erhalten somit eine gute qualität und eine lange lebensdauer.

Anwendung
Für Mitsubishi Lancer Evolution VII CT9A 2001-2003
Für Mitsubishi Lancer Evolution VIII CT9A 2003-2005
Für Mitsubishi Lancer Evolution Evolution IX CT9A 2005-2007
Für Mitsubishi Lancer Evolution IX WAGON CT9W 2006-2007

Spezifikation
Obere Halterung: Vordere Sturzplatte, hintere Kissenkugel
Dämpfung: 24 Stufen Zugstufendämpfung einstellbar
Federrate Vorne: 9 kg/mm (504 lbs/in)
Federrate hinten: 7 kg/mm (392 lbs/in)
Einstellbare Höhe: Absenken 1-3 Zoll
Stoßdämpfertyp: Doppelrohr
Federvorspannung: 7-10 mm
Farbe: schwarze nase, blaue feder

Lieferinhalt
vorn und hinten komplettes Gewindefahrwerk
Ein Paarschlüssel zur Höhenverstellung

Abmessungen
Paketabmessungen: 65*51*21cm
Gewicht: 28450g

Besonderheit
1. Die reduzierung der mindestkonzentration Von 1 "3", was eine niedrigere konzentration zulässt, führte zu einer positiveren haltung
2. Vorspannkraft kann eingestellt werden, um die vibration zu verringern
3. Regler der stufe 24. Dank dieser anlage können sie perfekt in das ringsystem fließen. Um das gute fahren zu erleichtern, sind die blockbuster auf volle Milde eingestellt. Um dynamischer zu fahren, klicken sie auf 16 klicks. Für den gelegentlichen stalking ist es komplett starr.
4. Du hast finger an der tischdecke und an der spinde
5. Fundament für schweren stahl - extrem haltbar und zuverlässig
6. Gestreckte federn - mehr als 600.000 hintereinander, um ihre spannweite zu erhöhen.
7. Alle schirme sind mit Langen gummistiefeln versehen, damit sie die stoßdämpfer besser schützen und haltbarer sind.
8. Durch die bessere unterdrücken können sie beides sehr viel besser und angenehmere.
9. Bipolare strukturen - sie bieten hervorragende handhabung und kontrolle für die meisten verkehrsbedingungen
10. Die einbalsamierung - aluminiumoxynitrite und oxid-komponenten aus dem carboneisen
11. Die tests sind am besten jedes einzelteil wird auf unseren fachmaschinen getestet, die dann Von unseren profis Von den strassen zusammengebaut und getestet werden.
12. Reinigräume bringen ein höheres maß an genauigkeit und zuverlässigkeit.
13. Ein gemahlenes hefeöl - um die oszillation stabiler und stabiler im bereich der breiten temperatur zu verankern.

Hinweise
1. Alle modifikationen müssen Von einem lizensierten mechaniker vorgenommen werden, der den örtlichen spezifikationen entspricht.
2. Vergewissern sie sich vor und nach installation, dass alle elemente den richtigen drehgang haben (einzelheiten dazu im benutzerhandbuch für das fahrzeug). Jede lockere nuss Oder bolzen Oder sonst ein schloss verursacht lärm. Man muss die züge prüfen und straffen, bevor ein ernsthaftes problem vorliegt.
3. Der einsatz Von stoßzapfen ist verboten, falls das produkt beschädigt Oder frei gesetzt wird.
4. Prüft die lücke zwischen reifen und stativ. (zwischen 2 und 5 mm am abstand, sonst müßten wagendichtungen hinzugefügt werden Achtung: nur die verstellbare aralachse reicht nicht aus
5. Es empfiehlt sich, die bretter regelmäßig zu pflegen und dafür alle drei bis vier monate einen etwas wd40-balg zu verwenden, um sie glatt und sauber zu halten, was ihre lebensdauer verlängert.