Coilover Sospensione Kit for Mercedes W203 C-Classe Ammortizzatori Shock Struts

Descrizione di Coilover Sospensione Kit for Mercedes W203 C-Classe Ammortizzatori Shock Struts

Applicazione

per Mercedes-Benz C-Class W203 (2000-2007) Saloon, RWD

C180, C200, C220, C230, C240, C280, C320

per Mercedes-Benz C-Class T-Model (S203) (2001-2007) Estate, RWD

C180, C200, C220, C230, C240, C280, C320

per Mercedes-Benz CLK (C209/W209) (2002-2010) Coupe, RWD

 CLK200, CLK220, CLK240, CLK270, CLK280, CLK320, CLK350, CLK500, CLK55 AMG, CLK63 AMG

per Mercedes-Benz CLK (A209) (2002-2010) Convertible, RWD

 CLK200, CLK220, CLK240, CLK270, CLK280, CLK320, CLK350, CLK500, CLK55 AMG, CLK63 AMG

Nota:
1. Non compatibile con modelli 4MATIC e modelli con sistemi autolivellanti o elettronici.
2. Non compatibile con modelli Sport.

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo

Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione

Resistenza molla anteriore: 10 kg/mm (560 lbs/in)

Resistenza molla posteriore: 10 kg/mm (560 lbs/in)

Lunghezza molla anteriore: 223,5 mm

Lunghezza molla posteriore: 230 mm

Struttura di montaggio superiore anteriore: Pillow ball

Struttura di montaggio superiore posteriore: Richiesto montaggio superiore OE

Camber regolabile: Non disponibile

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione:

2 x coilover anteriori
2 x coilover posteriori
2 x chiavi a brugola

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e conferisce anche un assetto più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre le vibrazioni In una certa misura
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: consente di regolare perfettamente il sistema coil-over. Per una guida confortevole, impostare l'ammortizzazione su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostarla su 16 livelli. Per le giornate in pista occasionali, impostarla su "tutto rigido".
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili.
6. Molla migliorata: sottoposta a oltre 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Con una migliore impostazione dell'ammortizzazione, si otterranno prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo. 9. Struttura a doppio tubo --- offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida
10. Finitura anticorrosione - Parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere
11. Test per il meglio --- Ogni componente è stato testato sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblato e testato dai nostri piloti professionisti su strada.
12. Assemblato in camera bianca --- mantiene un livello più elevato di precisione e affidabilità.
13. Olio ammortizzatore migliorato --- rende l'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali sulle modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (che possono essere trovate nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. L'uso di chiavi a percussione è vietato durante l'installazione, poiché allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Esaminare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante e barra di torsione)
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.