Frizione idraulica universale per moto da 16 mm

Descrizione di Frizione idraulica universale per moto da 16 mm

Alta qualità. Costruzione in lega di alluminio, resistente alla corrosione e al calore, robusta e affidabile. Dimensioni compatte e peso leggero, facile installazione.
Aggiornato dal tradizionale pompante del freno, ha notevoli miglioramenti nelle prestazioni di innesto della frizione.
Gli effetti di innesto rapido della frizione permettono di ridurre i tempi di cambio di oltre il 10%.
È possibile utilizzare tubi freno standard comuni (con attacco in acciaio) che possono essere modificati; la pompa può configurarsi automaticamente.
La testa della pompa sotto la testa di ancoraggio è flessibile, può supportare una vasta gamma di lunghezze della distanza; regolare la posizione in base al modello, utilizzando viti filettate e collante per evitare spostamenti. Alcune testate di ancoraggio su alcuni veicoli sono a piastra a U (ad es. Suzuki GS125); basta utilizzare una piastra a U e installarla sull'estremità della testa della pompa.
Una vite lunga fissa sotto, secondo lo standard M10x1.25, e l'intervallo di regolazione è ampio, adatto per la maggior parte dei modelli modificati della linea di frizione e frenante; ma alcuni modelli (come la GS125) hanno la posizione fissa della testa di traino originale e richiedono l'uso di una punta da 8,2 mm per praticare la foratura e rimuovere l'ostruzione per installare.
Metodo di installazione
Innanzitutto riempire di olio la pompa del freno stando in posizione orizzontale, non deve esserci aria; l'apertura è molto ampia, si può vedere una bolla.
Controllare la vite soprastante, collegare il tubo alle viti con un buon serraggio, non stringere completamente; i fori sul lato della vite devono rimanere visibili.
Questa è la chiave: assicurarsi che pompa e tubo siano allineati correttamente, e in alto la coppa dell'olio della pompa; poi premere la maniglia alcune volte (circa 10) a caso. Ora attendere 5-10 minuti senza azionare; se dal foro in alto esce olio freno, richiudere la vite e procedere con lo spurgo.
Metodi di spurgo completo della frizione idraulica: spingere la pompa lungo il filo verso il corpo della pompa, pizzicare a mano la maniglia; spostare l'impugnatura di circa 3 cm senza farla tornare giù; è corretto. Continuare finché la pressione non raggiunge il punto corretto (circa 3 cm di distanza dalla manopola); questo completa lo spurgo. In fase di carico, tirare nuovamente il filo; sotto la pompa fissata, assicurarsi di allentare la maniglia della frizione e di allungare tutto il filo.
Universale per la maggior parte di motociclette, ATV e moto da cross.
Nome: Pompa frizione idraulica
Diametro del pistone: 16 mm
Materiale: lega di alluminio
Colore: nero
Contenuto della confezione:
1 x Pompa frizione moto
Incluso solo il contenuto di cui sopra; altri prodotti non sono inclusi.
Nota: la luminosità e i diversi display possono far apparire il colore dell'oggetto raffigurato leggermente diverso da quello reale. L'errore di misurazione consentito è +/- 1-3 cm.