Tester per guasti di circuito con display e luce 2 in 1

Descrizione di Tester per guasti di circuito con display e luce 2 in 1

Nuovo tester per circuiti elettrici per auto, tester digitale di tensione e potenza elettrica, strumento di test per auto e autoveicoli. Specifiche del prodotto: Alimentazione esterna: alimentazione CC a 12 V o 24 V tramite batteria del veicolo; Corrente di protezione da sovraccarico: 8 A; Intervallo di tensione CC: CC 3,5-36 V; Colore: Blu, Rosso; Materiale: ABS; Lunghezza del cavo: 4,5 m; Dimensioni: 260*40*28 mm; Peso: 280 g; Precisione: +2%; Corrente nominale: 1-8 Amp; Temperatura di lavoro: -10 C-60 C; Umidità relativa: 80%; Come si usa: 1. Scollegare il cavo di collegamento del tester. 2. La clip rossa è collegata al terminale positivo della batteria e la clip nera è collegata al terminale negativo della batteria; quindi la cifra blu mostra il valore attuale della tensione della batteria e accende la luce anteriore; collegando in modo inverso, il valore della tensione non viene visualizzato, ma la lampada rimane accesa. 1: Autotest Prima di utilizzare il tester, eseguire un autotest per verificarne l'integrità. 1. Premere il pulsante del tester in posizione () e il LED sullo strumento si illuminerà di rosso acceso, indicando una tensione positiva in uscita dalla sonda. 2. Dopo aver premuto il pulsante del tester in posizione (), il LED sullo strumento si illuminerà di verde acceso, indicando una tensione negativa in uscita dalla sonda. 3. Rilasciare il pulsante e collegare la sonda del tester al polo positivo della batteria. In questo momento, il LED sullo strumento si illuminerà di rosso acceso: indica che il punto di misurazione presenta una tensione positiva. 4. Rilasciare il pulsante, collegare la sonda del tester al polo negativo della batteria e il LED sullo strumento si illuminerà di verde acceso: indica che il punto di misurazione presenta una tensione negativa. 5. Premere il pulsante del tester in posizione () e il LED sul tester si illuminerà di rosso acceso, quindi collegare rapidamente la sonda al polo negativo.