Zawór upustowy Racing Turbo Dump Blow Off Diverter Valve Conversion dla

Opis produktu: Zawór upustowy Racing Turbo Dump Blow Off Diverter Valve Conversion dla

Zestaw konwersji zaworu rozdzielczego, odpowiedni do technologii S3 / Golf R dla silników 2.0 TFSI / poprzecznie z tej grupy
Zasada działania zestawu SUV to obejście ciśnienia, które zapobiega wyhamowaniu ciśnienia doładowania przy zamkniętej przepustnicy. Zaleta naszych zestawów SUV: Przeciwciśnienie jest kierowane bezpośrednio przed przepustnicą. Ponieważ nasz zawór znajduje się tuż za chłodnicą powietrza doładowującego, w obiegu znajduje się tylko zimne powietrze. W wielu silnikach SUV znajduje się on przed chłodnicą powietrza doładowującego, więc w obiegu znajduje się tylko gorące powietrze.
Zawór o numerze katalogowym jest montowany bezpośrednio w turbosprężarce i zazwyczaj z czasem ulega tak dużemu uszkodzeniu w wyniku ciągłego narażenia na ciepło, że zaczyna przeciekać. Nieszczelny zawór prowadzi do pogorszenia reakcji i utraty mocy, co w większości przypadków nie jest od razu zauważalne, ponieważ uszkodzenia są ukryte i nie pojawiają się nagle. W rezultacie przyzwyczaisz się do słabej reakcji początkowej i utraty mocy.
Dzięki temu zestawowi konwersyjnemu zawór można przenieść w chłodniejsze miejsce, co daje Ci tę zaletę, że nie jest on już narażony na uszkodzenia termiczne, a także, że chłodniejsze powietrze jest recyrkulowane do układu dolotowego. Im chłodniejsze powietrze, tym większa gęstość powietrza dolotowego, a im wyższa gęstość, tym lepszy cylinder napełniający, co przekłada się na wyższą wydajność.

Kolor: Jak pokazano
Materiał: Guma + metal
(Do montażu potrzebna jest rura dolotowa wraz z przyłączem zaworu rozdzielczego, a w pojazdach bez wzmacniacza szumów należy również zakupić DVCK-01)

Zawartość opakowania:
1 x zestaw zaworów rozdzielczych

Tylko powyższa zawartość opakowania, inne produkty nie są dołączone.
Uwaga: Odbicie światła i różne wyświetlacze mogą powodować, że kolor przedmiotu na zdjęciu będzie się nieznacznie różnić od rzeczywistego. Dopuszczalny błąd pomiaru wynosi +/- 1-3 cm.