Coilovers/Suspensión roscada For Honda Prelude 4 5 BB 1992-2001

Descripción de Coilovers/Suspensión roscada For Honda Prelude 4 5 BB 1992-2001

Aplicación

For HONDA PRELUDE BB1-BB9 1992-2001

Nota:
Este bobinado es perfectamente compatible con TYPE S, SiR y S SPEC que tiene puntos de montaje de barra de torre de puntal.
También se puede usar directamente for algunos USDM Preludes que tienen puntos de montaje de fábrica reservados.
for algunos modelos sin puntos de montaje, puede quitar los 2 pernos adicionales.

Especificaciones

Altura ajustable: Sí, se puede bajar de 25 a 75 mm según el modelo del vehículo

Amortiguación ajustable: 24 niveles de fuerza de rebote

Flexibilidad de muelle delantero: 8 kg/mm (448 lb/in)

Flexibilidad de muelle trasero: 7 kg/mm (392 lb/in)

Diámetro interior del muelle delantero: 70,5 mm

Diámetro interior del muelle trasero: 70,5 mm

Longitud del muelle delantero: 180 mm

Longitud del muelle trasero: 200 mm

Soportes superiores: Delantero y trasero de rótula

Ajustable en inclinación: No disponible

Precarga recomendada del muelle: 7-10 mm

Tipo de amortiguador: Bitubo

Contenido del paquete:

2 amortiguadores de muelles delanteros
2 amortiguadores de muelles traseros
2 llaves de tubo en C
1 llave Allen

Características

1. Ajuste de altura reducido de 25 a 75 mm (según el modelo del vehículo), lo que permite un centro de gravedad más bajo y también aumenta la estabilidad. Una postura más agresiva
2.24 niveles de amortiguación ajustables: Esto permite ajustar a la perfección el sistema de amortiguadores. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más enérgica, ajuste a 16 clics. Para salidas ocasionales a pista, ajuste al nivel más rígido.
3. Tensión de resorte de precarga ajustable para reducir las vibraciones hasta cierto punto.
4. Placa de inclinación ajustable y soporte superior de rótula para una respuesta de dirección más precisa (para algunos modelos).
5. Soportes superiores y bloqueos de aluminio mecanizados por CNC: excelente resistencia y peso ligero.
6. Soportes inferiores de acero de alta resistencia: altamente duraderos y fiables.
7. Resorte de alta resistencia: 600.000 pruebas continuas para garantizar su alta resistencia a la tracción.
8. Todos los insertos incluyen fundas de goma largas para proteger mejor el amortiguador y garantizar su durabilidad. 9. Estructura bitubo: ofrece excelentes características de manejo y control en la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosivo: aluminio anodizado y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo.

Nota:

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos cualificados y de acuerdo con las normativas locales de modificación.
2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (que se puede consultar en el manual de servicio del vehículo) antes y después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o seguro suelto causará ruido. Revíselos y apriételos antes de que se produzcan problemas graves.
3. Se prohíbe el uso de una llave de impacto durante la instalación, ya que podría aflojar o dañar el producto.
4. Examine la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá añadir espaciadores de rueda. Precaución: No es suficiente con ejes de brazo de arrastre con barra de torsión).
5. Recomendamos realizar un mantenimiento regular del amortiguador. Rocíe con un poco de WD40 cada 3 a 5 meses para mantenerlo liso y limpio, lo que ayuda a prolongar su vida útil.