Coilovers/Suspensión roscada para Mitshbishi Eclipse MK2 1995-1999 Suspension

Descripción de Coilovers/Suspensión roscada para Mitshbishi Eclipse MK2 1995-1999 Suspension

Application

For Mitsubishi Eclipse 1995-1999 D38A CONVERTIBLE, 4CYL/TURBO

For Mitsubishi Eclipse 1995-1999 D33A 4CYL/TURBO

For Mitsubishi Eclipse 1995-1999 D32A 4CYL/TURBO

For Mitsubishi Eclipse 1995-1999 D31A  4CYL/NON TURBO

Especificaciones

Altura ajustable: Sí, con reducción de altura de 25 a 75 mm según el modelo del vehículo.

Amortiguación ajustable: Disponible, 24 niveles de fuerza de amortiguación de rebote.

Soporte superior delantero: Placa de ajuste de caída con rodamiento de rótula.

Soporte superior trasero: Goma estándar.

Ajuste de caída: Disponible.

Dureza del resorte delantero: 12 kg/mm (672 lbs/in).

Dureza del resorte trasero: 10 kg/mm (560 lbs/in).

Diámetro interior del resorte delantero: 70,5 mm.

Diámetro interior del resorte trasero: 70,5 mm.

Longitud del resorte delantero: 190 mm.

Longitud del resorte trasero: 230 mm.

Precarga recomendada del resorte: 7-10 mm.

El paquete incluye:

2 amortiguadores delanteros de rosca.

2 amortiguadores traseros de rosca.

2 llaves Allen.
2 llaves de gancho.

1 adhesivo.

Características

1. Ajuste de altura de 25 a 75 mm, lo que permite una mayor libertad de movimiento. 1. Centro de gravedad más bajo y una apariencia más agresiva.
2. Tensión de precarga del resorte ajustable para reducir la vibración.
3. Amortiguador ajustable en 24 niveles: permite una configuración precisa del sistema de suspensión. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más deportiva, ajústela a 16 clics. Para uso ocasional en pista, ajústela al nivel más rígido.

4. Soportes superiores y bloqueos de aluminio mecanizados por CNC: excelente resistencia y menor peso.

5. Soportes inferiores de acero reforzado: alta durabilidad y confiabilidad.

6. Resorte mejorado: sometido a más de 600,000 ciclos de prueba continua para garantizar su alta resistencia a la tracción.

7. Todos los insertos incluyen fundas de goma largas para mayor protección y durabilidad del amortiguador.

8. Con una mejor configuración de amortiguación, obtendrá un mejor rendimiento y mayor comodidad. 9. Estructura de doble tubo: proporciona una excelente maniobrabilidad y control en la mayoría de las condiciones de conducción.

10. Acabado anticorrosión: piezas de aluminio anodizado y acero al carbono con recubrimiento en polvo.

11. Máxima calidad: cada pieza se probó en nuestra máquina profesional antes de su ensamblaje y posteriormente por nuestros pilotos profesionales en carretera.

12. Ensamblaje en sala blanca: garantiza un mayor nivel de precisión y fiabilidad.

13. Aceite de amortiguador mejorado: proporciona una amortiguación más estable y suave en un amplio rango de temperaturas.

Nota

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos autorizados y de acuerdo con la normativa local sobre modificaciones.

2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (que puede consultar en el manual de servicio del vehículo) antes y después de la instalación. Las tuercas, tornillos o seguros flojos pueden causar ruido. Revise y apriete antes de que se produzcan problemas graves.

3. Está prohibido el uso de llaves de impacto durante la instalación, ya que pueden aflojar o dañar el producto.

4. Compruebe la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, necesitará espaciadores de rueda. Precaución: No es suficiente con ejes de brazos oscilantes de barra de torsión).
5. Recomendamos un mantenimiento regular del amortiguador. Rociarlo con WD40 cada 3-5 meses lo mantendrá suave y limpio, lo que ayudará a prolongar su vida útil.