Revell Germany 04218 Airbus A380 mallisarja

Revell Germany 04218 Airbus A380 mallisarja Kuvaus

- Rakenteelliset yksityiskohdat nkyvt pinnan upotetuissa paneeliviivoissa - Yksityiskohtainen laskuteline filigraanisilla teleskooppisilla jaloilla ja tukijaloilla - 22 pyr hienosti yksityiskohtaisilla vanteilla - Jljennsohjaamo - Siivet erillisill lasku- ja navigointivaloilla - Winglets - Yksityiskohtainen pystysuora pyrst ja persinyksikk - Erilliset siipipyrt - RRt -moottorit 900 moottoria - Erilliset antennit - Supertarrat uudella Airbus-vrill ja laajalla huoltomerkinnll. Yksi Airbus A380 -ohjelman trkeimmist virstanpylvist tapahtui 18. tammikuuta 2005. Maailman ensimminen tyspitk kaksikerroksinen lentokone paljastettiin virallisesti maailmalle ensimmist kertaa seremoniassa, joka pidettiin Jean-Luc Lagardere Final Assembly Line -hallissa Toulouse Francessa. Tapahtumaan osallistui yli 4500 vierasta. A380 paljastaa mys Airbusin uuden vrityksen. Vrinmuutos on ensimminen A310:n jlkeen. A380 on ensimminen lentokone, joka esittelee yhtin uudet vrit, jotka kuvastavat paitsi Airbusin nykyist markkina-asemaa, mys sen tavoitteita saavuttaa ilmailun huippuosaamista pitklle tulevaisuuteen. 555-paikkaisella A380-matkustajakoneella on valikoima jopa ensimmisen matkustajaliikenteen on mr alkaa vuonna 2006, kun A380 on tarkoitus ottaa kyttn. Ensimminen ilmaan noussut A380 laskeutui Blagnacin kansainvliselle lentokentlle Toulousessa Ranskassa 27. huhtikuuta 2005 klo 14.23 paikallista aikaa (12.23 UTC) suoritettuaan onnistuneesti ensimmisen lentonsa, joka kesti kolme tuntia ja 54 minuuttia. Ensimmisell lennollaan A380 painoi 421 tonnia / 928 300 paunaa, mik on thn menness kaikkien aikojen korkein siviililentokone. Tm neitsytmatka, jonka aikana kaikki ensisijaiset testilentotavoitteet saavutettiin, aloitti tiukan testilentokampanjan, johon osallistui viisi A380-lentokonetta. A380-lentokoneen maa- ja lentokoeohjelman laajuuden ja tarkkuuden pitisi mys valmistaa sujuvaa kyttnottoa.