Αντλία μεταφοράς συστήματος ράβδου κύριου κυλίνδρου υδραυλικού χειρός 16 mm

Αντλία μεταφοράς συστήματος ράβδου κύριου κυλίνδρου υδραυλικού χειρός 16 mm Περιγραφή

υψηλής ποιότητας. Κατασκευή από κράμα αλουμινίου, & θερμότητα, στιβαρή και. Συμπαγές μέγεθος και ελαφρύ βάρος, εύκολη εγκατάσταση.
Αναβαθμισμένη από την παραδοσιακή αντλία φρένων, βελτιώνει σημαντικά την απόδοση της εναλλαγής συμπλέκτη. Ταχεία εναλλαγή συμπλέκτη για μείωση του χρόνου ταχύτητας αλλαγής ταχυτήτων κατά περισσότερο από 10%.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένους τυπικούς σωλήνες φρένων (ατσάλινο στόμιο) που μπορούν να τροποποιηθούν, η αντλία μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα.
Η αντλία κάτω από την κεφαλή της αγκύρωσης είναι μεταξωτή, μπορεί να διαφέρει σε μεγάλο εύρος μήκους, ρυθμίζοντας τη θέση ανάλογα με το μοντέλο, χρησιμοποιώντας κόλλα σύσφιξης σπειρώματος, αποτρέποντας τη χαλαρή αλλαγή θέσης. Η κεφαλή αγκύρωσης ορισμένων οχημάτων είναι πλάκα U (για παράδειγμα, μηχανή Suzukiking GS125), αρκεί να τοποθετηθεί η πλάκα U στο άκρο της κεφαλής της αντλίας.
Η αντλία με σταθερό μακρύ κοχλία είναι σύμφωνα με το πρότυπο m10x1.25 και το ρυθμιζόμενο εύρος είναι μακρύ, κατάλληλο για τα περισσότερα μοντέλα με τροποποιημένη γραμμή συμπλέκτη και γραμμή φρένων, αλλά ορισμένα μοντέλα (όπως η μηχανή GS125) της αρχικής κεφαλής έλξης αυτοκινήτου έχουν σταθερή θέση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τρυπάνι 8,2 mm, αφαιρώντας το μετάξι για την εγκατάσταση.
Μέθοδος εγκατάστασης
Πρώτα γεμίστε την αντλία λαδιού φρένων σε επίπεδη επιφάνεια, μην έχετε αέρα, το στόμιο μεταξιού είναι πολύ μεγάλο, μπορεί να φανεί ότι υπήρχε μια φυσαλίδα
Δείτε παραπάνω τη βίδα, τον σωλήνα με καλές βίδες περιστροφής, μην σφίξετε, ζητήστε οι τρύπες στην πλευρά των βιδών να είναι εκτεθειμένες
Αυτό είναι το κλειδί, βεβαιωθείτε ότι η αντλία και ο σωλήνας φαίνονται καλά, και ψηλά, το κύπελλο λαδιού της αντλίας λαδιού, και στη συνέχεια πιέστε αρκετές φορές τυχαία (10) λαβή, εντάξει τώρα απλώς περιμένετε (μην επιτρέψετε καμία ενέργεια) 5-10 λεπτά αργότερα, στην επάνω πλευρά δεν σφίξατε την οπή της βίδας, δείτε το λάδι φρένων να ρέει έξω, στη συνέχεια ασφαλίστε τη βίδα, εξάτμιση
Μέθοδοι πλήρους ελέγχου εξάτμισης υδραυλικού συμπλέκτη: πιέστε την αντλία κάτω από το καλώδιο στο σώμα της αντλίας εσοχή, πιέστε με το χέρι τη λαβή της αντλίας, μετακινήστε την άκρη της λαβής περίπου 3 cm, ζυμώστε όχι προς τα κάτω, είναι σωστό. (στρίψτε τη λαβή μέχρι η πίεση να μην φτάσει στο κάτω μέρος, υπάρχει απόσταση περίπου 3 cm από το τιμόνι, τελείωσε η εξάτμιση, αλλά κατά τη φόρτωση, πρέπει να τραβήξετε το καλώδιο, ξανά κάτω από τη σταθερή αντλία, (φροντίστε να χαλαρώσετε τη λαβή του συμπλέκτη, το καλώδιο να είναι τεντωμένο)
Καθολικής χρήσης για τις περισσότερες μοτοσικλέτες, ATV και μοτοσικλέτες.
Όνομα: Υδραυλική αντλία συμπλέκτη
Διάμετρος εμβόλου: 16 mm
Υλικό: Κράμα αλουμινίου
Χρώμα: μαύρο
Περιεχόμενα συσκευασίας:
1 x Αντλία συμπλέκτη μοτοσικλέτας
Μόνο το παραπάνω περιεχόμενο της συσκευασίας, άλλα προϊόντα δεν περιλαμβάνονται.
Σημείωση: Το φως και οι διαφορετικές οθόνες ενδέχεται να προκαλέσουν μια μικρή διαφορά στο χρώμα του αντικειμένου στην εικόνα από το πραγματικό. Το επιτρεπόμενο σφάλμα μέτρησης είναι +/- 1-3 cm.