Coilovers Combinés Filetés for Ford Mustang S197 Coupé Convertible 2005-2014

Description de Coilovers Combinés Filetés for Ford Mustang S197 Coupé Convertible 2005-2014

Application

for Ford Mustang S197 2005-2014

for Ford Mustang GT S197 2005-2014

NOT fit Shelby GT500 Models

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules

Amortissement réglable : Non disponible

Taux de ressort avant : 8 kg/mm (448 lb/po)

Taux de ressort arrière : 6 kg/mm (336 lb/po)

Support supérieur avant : Plaque de carrossage à roulement à billes

Longueur du ressort avant : 230 mm

Longueur du ressort arrière : 180 mm

Carrossage réglable : Disponible

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm

Type d'amortisseur : Double tube

Garantie : 2 ans

Contenu :

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés à molette

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur de 25 à 75 mm (selon les modèles de véhicules) permettant un centre de gravité plus bas et une posture plus agressive.
2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations. Mouvement limité
3. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une meilleure réactivité de la direction (sur certains modèles)
4. Supports supérieurs et supports de blocage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids
5. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables
6. Ressort haute résistance : 600 000 tests continus garantissent une résistance élevée à la traction.
7. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection et une meilleure durabilité de l'amortisseur.
8. Structure bitube : excellente maniabilité et contrôle dans la plupart des conditions de conduite
9. Finition anticorrosion : aluminium anodisé et pièces en acier au carbone thermolaquées

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et serrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation, car elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm ; sinon, des entretoises de roue sont nécessaires. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant et poutre de torsion.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.