Dual Motor Driver Module Board H-Bridge MOSFET IRF3205 3-36V 10A Peak30A

Dual Motor Driver Module Board H-Bridge MOSFET IRF3205 3-36V 10A Peak30A Beskrivning

Du kan jämföra körprestandan för dessa icke-L298 motordrivrutiner.
Dessa förare fokuserar på ström och effektivitet, vilket effektivt kan förbättra motoreffekten och batteritiden.
Tål hög strömöverbelastning, den maximala strömmen kan nå 30A
Denna förare har också en bromsfunktion, som snabbt kan stoppa motorn, bromsningen är snabb, bromseffekten är uppenbar och det är lätt att implementera denna funktion
Denna drivrutin använder ett komplett drivrutinchip med två halvbryggor + lågresistans N-kanals MOSFET-komponenter.

Parkeringsbroms: DIR = X PWM = 0 (X är valfritt tillstånd)
Motor framåt: DIR = 1 PWM = PWM
Det tillförlitliga körläget för det fullständiga drivarchippet med två halva bryggor används för att minimera kopplingsförlusten för MOSFET. Förbättra strömutnyttjandet.
MOSFET-drivrutinchippet kommer med hårdvarubromsfunktion och kraftåterkoppling.
Detta drivarchip är en utmärkt integrerad lågeffektslösning som kan koordineras med andra komplexa problem i halvbrygga kraftmarginallösningar och komplettera körproblemet. N-kanals MOSFET använder IRF3205 MOSFET, använder två dedikerade halvbrygga drivrutiner och använder boostkondensatorer på toppen av röret, så att MOSFET-kanalen med tillräcklig drivspänning på röret snabbt kan öppnas, vilket ökar motoraccelerationskrökningen och kan även snabbt bromsa motorn. Detta gör att bilen kan starta snabbt och även snabbt stängas av. Föraren kan arbeta med en arbetscykel på 0-99 %, och tillräcklig motordrivspänning kan erhållas genom PWM-modulering. Motoromkastning: DIR = 0 PWM = PWM POWER ansluter till den positiva polen på strömförsörjningen, och GND ansluter till den negativa polen på strömförsörjningen. Anslut två motorer MOTOR1 och MOTOR2 Motor och strömanslutning Märkström: 10A Märkspänning: 3V-36V Toppström: 30A
Färg: Grön & Svart
Material: PCB

Pa